Home  · 

L405-B229n(ein) - Bürgerinitiative gegen den Bau einer nicht zeitgemäßen Straße

Sieg der Vernunft: Die L405-B229n wird beerdigt! (Zumindest vorläufig!?)

Lt. Pressemitteilung der Grünen wird die L405-B229n als Ergebnis der Koalitionsverhandlungen in Düsseldorf nicht gebaut.
Werner Koch

Trassenwanderung am 13. Juni 2010

Wie schon in den letzten Jahren veranstalten wir auch in diesem Sommer eine Trassenwanderung. Treffpunkt ist der Bürgertreff am Börkhauser Feld um 14.00 Uhr. Die Wanderung endet wie bereits im Vorjahr an der Rupelrather Kapelle. Bei Kaffee und Kuchen berichten wir gerne über die jüngsten Entwicklungen zur Planung der L405/B229n. Ein weiteres Highlight: Der Vorsitzende des Arbeitskreis Fledertierschutz Solingen e. V. (AKFSG), Helmut Pötzsch informiert über Fledermausvorkommen im Bereich der geplanten Straße.

Um möglichst viele Teilnehmer zum Mitwandern zu bewegen, können Sie den untenstehenden Flyer ausdrucken und in der Nachbarschaft verteilen. Danke!

Flyer zur Trassenwanderung 13.6.2010 (2.0 MB)

Flyer zur Trassenwanderung 13.6.2010

Aktuell: Stellungnahme des Landesbetriebs Straßen NRW zu unserem in 2009 gestellten Bürgerantrag zur Ertüchtigung der BAB Anschlußstelle Solingen.

Stellungnahme Straßen-NRW (2.1 MB)

Stellungnahme Straßen-NRW

Vertreter unserer Bürgerinitiative haben am 21. März 2010 vom Oberbürgermeister Eberhart Feith und dem 1. Beigeordneten Hartmut Hoferichter die Stellungnahme des Landesbetriebs Straßen zu einem von ihr gestellten Bürgerantrag entgegengenommen.

Die BI L405/B229nein hatte ihren Bürgerantrag bereits im Juni 2009 beim Rat der Stadt Solingen gestellt und dabei konkrete Vorschläge unterbreitet, mit denen die temporär anfallenden Staubildungen an der Anschlussstelle vermieden werden können. Die erforderlichen Maßnahmen lassen sich danach unkompliziert, kostengünstig und vergleichsweise zügig realisieren. Die nunmehr vorliegende Stellungnahme des Landesbetriebs bestätigt zumindest teilweise diese Auffassung der BI.

Ein Vorschlag des 1. Beigeordneten Hartmut Hoferichter den Landesbetrieb Straßen und die BI zur fachlichen Erörterung des Themas einzuladen, wurde von den Vertretern der BI dankend angenommen. Die BI begrüßt die offensichtliche Bereitschaft des OB und der Verwaltung die Ertüchtigungslösung zu unterstützen, dafür geeignete Maßnahmen zu ergreifen und zu diesem Zweck auch mit den Amtskollegen in Langenfeld und Mettmann in Kontakt zu treten. Die Vertreter der BI brachten ihr absolutes Unverständnis darüber zum Ausdruck, dass ein das Projekt L405/B229n betreffendes Gutachten bereits seit Monaten dem Verkehrsminister des Landes NRW vorliegt, ohne dass die Öffentlichkeit und die beteiligten Kommunen über die Ergebnisse informiert werden. Stattdessen wurde das Gutachten vom Minister bereits während des Bundestags-/Kommunalwahlkampfes 2009 bruchstückhaft zitiert und für den Wahlkampf instrumentalisiert. Offenbar besteht die Absicht, das Gutachten zunächst in einem turnusmäßig tagenden Bund-Länder-Gremium zu besprechen und die Veröffentlichung weiter hinauszuzögern.

Wir fordern, dass der Oberbürgermeister beim Verkehrsminister unverzüglich versucht, die Ergebnisse des Gutachtens in Erfahrung zu bringen. Es liegt im kommunalen- und im Bürgerinteresse, diese zu kennen und darauf reagieren zu können, bevor sie Gegenstand von Verhandlungen zwischen Bund und Land werden. Der OB sicherte zu, dass er für eine breite öffentliche Diskussion des Gutachtens eintritt.

Provokante Ampelschaltung

Als ich am Samstag, 15 Uhr (23. 1.10) aus Richtung Köln über Hardt nach Ohligs fuhr, traute ich meinen Augen nicht, als ich sah, dass sich von Landwehr Richtung Hardt ein Rückstau bis zur Teppichhalle gebildet hatte. Im Bereich der AB-Auffahrten, war jedoch alles frei! Ursache war ausschließlich die Ampel in Richtung Langenfeld, die erheblich länger auf Rot stand als in der Gegenrichtung. Einen Sinn hierfür konnte ich nicht erkennen. Außer vielleicht den, einer bewußten Schikane, um den Solinger Verkehrsteilnehmern die vermeintliche Notwendigkeit der Schnellstraße zu suggerieren...
Nun fahre ich selbst nicht so oft diese Strecke. Bisher war mir diese provokante Behinderung nicht aufgefallen. Mich interessiert jetzt sehr, wie lange diese beschriebene Ampelschaltung so bereits besteht.
Jens Bederke

Mythos Autobahn – Bringen immer perfektere Straßen noch einen Nutzen für regionales Wirtschaften?

Weite Teile von Politik, Wirtschaft, Medien und Bevölkerung sind der Meinung, der Bau oder Ausbau weiterer Straßen führe zu Wirtschaftswachstum und damit zu mehr Arbeitsplätzen. Diese These kann jedoch weder empirisch noch theoretisch bestätigt werden. In einem mit Straßen bereits hocherschlossenen Land wie Deutschland, spielt der Straßenbau im Vergleich zu anderen Standortfaktoren, kaum mehr eine Rolle. (Zitiert aus: " Ergebnisse einer Tagung über den Zusammenhang zwischen Verkehrsinvestitionen und Wirtschaftswachstum am 24./25.9.04 in Dorfen, Obb.") mehr zum Thema: Straßenbau und Wirtschaftswachstum

Wir stehen für

• Klimaschutz
• einen nachhaltigen Umgang mit natürlichen Ressourcen
• und Steuergeldern
• sowie sinnvolle Verkehrsanbindungen.

Wir sind gegen

• den geplanten Neubau der L405/B229n

Unser Ziel ist

• die Streichung des Ausbaus der B229n und L405 aus dem Bundesverkehrswegeplan bzw. Landesstraßenbedarfsplan
• die Diskussion ökologisch und ökonomisch sinnvoller Alternativen
• die landschaftlichen Reize als strategisches Erfolgspotenzial Solingens für seine Bürger und damit auch für die Wirtschaft zu erhalten und zu vermarkten.

Diese Fotos sind auf der geplanten Trasse entstanden. Sie stehen für eine vielfältige Flora und Fauna sowie einen intakten Naherholungsraum. Unserer Bürgerinitiative geht es darum, diese Gebiete für die Bürger Solingens und der angrenzenden Städte zu erhalten.

Foto: Fahne mit Stadtwappen, Fotograf:Oliver Klas, pixelio.de